Hestija napisala:
čini mi se da su ovakve linije bile još možda prije rata, Točno, i to daaavno prije rata. Praktički sve polaske na liniji Petrinja-Sisak-Zagreb Slavijatrans održava još od vremena kad je Autopoduzeće (današnji Autopromet) bilo tek u začetku, tj. od pedesetih i ranih šezdesetih godina.

SVATKO IMA PRAVO ZARADITI ZA ZIVOT TAKO I TAXISTI, AKO SU PLATILI SVOJU LICENCU ONU ZAKONOM IMAJU PRAVO STAVITI CIJENE KAKVE ONI ZELE I ISTO TAKO VOZITI KUDA ONI ZELE. JEDINO AKO OVO NIJE DEMOKRATSKA DRZAVA. TREBAMO LI SE ZAPITATI JELI IMA DEMOKRACIJE U NASEM GRADU?

Danci napisao:
SVATKO IMA PRAVO ZARADITI ZA ZIVOT TAKO I TAXISTI, AKO SU PLATILI SVOJU LICENCU ONU ZAKONOM IMAJU PRAVO STAVITI CIJENE KAKVE ONI ZELE I ISTO TAKO VOZITI KUDA ONI ZELE. JEDINO AKO OVO NIJE DEMOKRATSKA DRZAVA. TREBAMO LI SE ZAPITATI JELI IMA DEMOKRACIJE U NASEM GRADU?

U demokratskoj državi svi moraju poštovati zakone...pa tako i taksisti.
I kog se vraga dereš...nisam ćorav.

bmc napisao:
koncesiju na području općine izdaje sjedište općine, koncesiju za prijevoz između dvije općine daje županija ( što se inače zove dopusnica za županijsku liniju), dopusnicu između dvije županije daje ministarstvo. ukoliko postoje više stanica u jednoj općini na županijskim i međužupanijskim linijama potrebno je i odobrenje središta općina da prijevoznik može pristajati na tim stanicama.
Da li bi procedura bila imalo jednostavnija kad bi Slavijatrans tražio dopusnice za linije koje ne bi stajale nigdje između Male Gorice i Zagreba?

Tko napisao:
[/quote]Da li bi procedura bila imalo jednostavnija kad bi Slavijatrans tražio dopusnice za linije koje ne bi stajale nigdje između Male Gorice i Zagreba?[/quote]

To i mene zanima, ali nisam siguran da bi bilo dovoljno za dobiti dopusnicu da ne staje nigdje.

Ako ništa drugo, mogu vrlo jednostavno uvesti liniju Petrinja - Petrovac ili Petrinja - Žažina i uskladiti je sa popodnevnim busevima.
Za to ne trebaju dopusnice ministarstva prometa, a na toj relaciji se Autopromet uopće ne vozi.

Pa ako treba, mislim da bi mnogi ljudi rado i presjeli u drugi bus u Žažini, samo da dođu 45 minuta ranije doma.

Može za početak tuda ići minibus, a ako se ukaže potreba, veliki.
Valjda nije problem poslati dva - tri puta dnevno popodne bus tih 10-ak km.

max napisao:Pa ako treba, mislim da bi mnogi ljudi rado i presjeli u drugi bus u Žažini,…pogotovo što svakodnevni naposaoidućiputnici ionako ne koriste prtljažnik pa im presjedanje ne bi predstavljalo nikakav problem. Da, sa gledišta putnika, ovo ti je svakako dobra ideja !